從上世紀80 年代初開始，汽車工業(yè)就一直是高功率激光產(chǎn)業(yè)的主要驅(qū)動力之一。這個行業(yè)對激光源的質(zhì)量和可靠性要求非常嚴格。與傳統(tǒng)制造技術(shù)相比，在切割，焊接和打標領(lǐng)域,激光技術(shù)能夠帶來更大的效益。由于激光技術(shù)比傳統(tǒng)技術(shù)更加靈活，易于實現(xiàn)自動化，所以可以滿足整個行業(yè)的核心要求。

     在一開始，激光僅用于簡單的圓柱形零件焊接，如車輛的自動變速器組件。而現(xiàn)在，激光已普遍應(yīng)用在處理整車結(jié)構(gòu)的工藝中。車頂焊接，車門焊接，液壓成形件的三維切割，門彈簧退火，儀表盤焊接，打標等僅僅是大量激光應(yīng)用的幾個例子。隨著整車向輕量化發(fā)展方向，新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝不斷涌現(xiàn)，不斷提升汽車的安全性能。國外的IPG、通快、羅芬，國內(nèi)的大族、華工均在汽車領(lǐng)域有規(guī)模化布局。那么激光技術(shù)在汽車上有哪些應(yīng)用呢？

     激光焊接

     使用激光技術(shù)焊接，其優(yōu)點在于極高的焊接速度，穩(wěn)定的焊接質(zhì)量，焊接精度高，材料熱變形小，并且易于整合到自動化操作系統(tǒng)中，是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，普遍采用，口碑極好的先進焊接方式。激光焊接在汽車上得到了非常廣泛的應(yīng)用，例如汽車車身的焊接，管材焊接，汽車電池焊接以及儀表盤等塑料焊接，無論從焊接強度還是焊接精度和速度，激光均有著獨到優(yōu)勢。

     激光切割

     激光切割也是使用頻率最多的激光應(yīng)用之一。光纖激光器和二氧化碳激光器可結(jié)合標準化的二維和三維切割系統(tǒng)來切割低碳鋼、不銹鋼、鋁和其他金屬。在對汽車的不同工件進行加工時，汽車制造商會利用到激光切割的多個優(yōu)勢，例如，切割邊緣質(zhì)量高，低熱量輸入，加工速度快等。包含多種金屬的汽車零部件及材料，如安全氣囊的布料和汽車內(nèi)飾所使用的復(fù)合材料，均使用激光進行切割。激光器作為靈活的加工工具，可以非常容易地集成到機器人及其他自動化裝置上，并為各種自動化部件和材料的切割提供解決方案。

     激光表面清洗處理

     除了激光切割和激光焊接這樣的傳統(tǒng)工藝，激光器也可以用于各種表面處理應(yīng)用，例如激光硬化、激光去層、表面活化以及激光堆焊。在激光堆焊工藝中，最為人熟知的是激光熔覆，填充材料諸如金屬焊絲或粉末等基礎(chǔ)材料可通過激光輻射進行融化從而實現(xiàn)冶金結(jié)合，這一過程對母部件金屬的稀釋率小于5%。汽車加工行業(yè)通常利用粉末進行激光堆焊，它可以作為工件的保護膜，起到防磨損防腐蝕的作用，同時也具有耐高溫耐侵蝕（液體）的特點。在汽車行業(yè)，工件的最小失真率和高靈活性是兩個重要標準。由于減少了熱輸入并使用了添加材料，熱微裂和孔隙也得以避免。利用填充焊絲進行的激光堆焊可用于修理工件，改善材料的耐磨性，實現(xiàn)小的設(shè)計改良，并糾正制造缺陷。

     激光打碼
     汽車的零部件生產(chǎn)要求嚴苛，部件上的標識必須清晰明了，發(fā)動機號，產(chǎn)品標牌，驅(qū)動電機型號和編號，底盤商品商標，生產(chǎn)企業(yè)名稱，同時，底盤還應(yīng)標注專用車生產(chǎn)企業(yè)的名稱，商品商標，車型名稱等信息，車輛識別代號標識要求的字母和數(shù)字的字高應(yīng)大于等于0.7mm，深度應(yīng)不小于0.3mm，早期都是用幀式刻字機做這類標識。隨著激光的應(yīng)用，幀式刻字機逐步被替代，而且越來越多的零部件都采用激光打碼技術(shù)進行標識。比如：汽車玻璃、汽車拉索、汽車輪轂、輪胎、油閥、皮帶，齒輪，剎車片、安全帶、密封條，雨刮器，各種軸承、各種螺絲、各種按鍵，無處不在的標識，激光應(yīng)用也無處不在。中科科信激光技術(shù)（天津）有限公司為您提供全套自動化激光打碼方案，歡迎來電：4009961801

進入首頁瀏覽更多精彩內(nèi)容 >>